民航“要客”是什么？

但弄明白了“要客”意思后，F ridrich明确地表示“N o”。他说，在捷克，如果你是有钱人，不愿等飞机，那你可以买飞机———他指着航展静态展示区说“庞巴迪”或者“湾流”，或者租飞机。如果你有权，属于政府要员，那就搭政府的公务机———捷克政府拥有两架空中客车用做公务机。他说自己去年曾随首相出访，坐的就是政府的公务机，“什么时候出发，由首相说了算———只要空中管制允许”。

但如果公务员和民众一起搭航班，那对不起，你需要准时赶到。他说，航班就如同公交车一样，准点出发，只有人等车，没有车等人。Fridrich今年47岁，他说，自己30年前刚学开飞机的时候，捷克还存在记者所说的“要客”情形，“首相航班一起飞，前两个小时、后两个小时，民用飞机就得呆在地面等着，这让我们都很愤怒，幸好我们不要再过那样的日子。”

捷克共和国驻华大使馆商务参赞彼德瓦夫拉说，虽然我是参赞，但是飞机也不会等我，我依然需要和其他人一样赶飞机。在捷克，要客一般是富人，不过在中国可能更多是官员。我没有自己的专机，将来也许会购买。现在是因为觉得没有必要，可以选择乘坐商务飞机，也可以租用公务机。

俄罗斯：只有总统、总理有特殊待遇

俄罗斯P H A ZO T R O N公司销售经理表示，他作为一家公司的高层管理人员，在莫斯科乘坐飞机，因为担心误点，他一般都提早坐火车去机场而非地铁，因为后者太拥堵。其他公司高层，有公务机人士除外，其他均要提早登记、没有任何特权。“但俄罗斯总统和总理除外，尚未听说其他人士享有特殊待遇。”(来源:南方都市报 南都网

美国：官员乘坐民航均需晒费用

美国一直升机公司高层管理人员则称，在美国拥有专机的政府官员，有美国总统、副总统、众院议长三人，这三人的专机型号不同。据介绍，总统的专机由空军护航。至于其他的政府高官，只有通过授权或者是特殊情况，才能使用公务机，这需要满足一些具体的条件，诸如时间紧迫、坐民航飞机耽误行程等，且使用公务机时须向联邦政府报批。

而其他官员因公出差，都得乘坐普通的民航客机，没有任何特权。甚至连坐公务舱还是经济舱的问题，政府也有明确的规定。且这些费用，最终都要晒给公众看。