中国大陆通用航空发展现状

中国大陆通用航空发展现状1、通用航空生产作业情况2006年通用航空年作业飞行小时数达到98700小时，比2005年增加16%，创历史最高水平。按国际民航组织统计的口径，2006年我国通用航空飞行180000小时。2、通用航空运营

中国通用航空发展历程

中国通用航空发展历程1、1949年以前的发展过程大陆通用航空发展历程可以追溯到1912年。当时航空界的先驱冯如驾驶自制的飞机在广州燕塘进行的飞行表演，揭开了大陆航空事业发展的序幕。1931年6月2日，浙江省水利局租用

成为飞行员有哪些流程？

成为飞行员有哪些流程?体检：航空公司组织初检，再到民航医院复检。基本要求是没有严重的心脏病、高血压等疾病，身高最好在一米六到一米九之间，裸视在0.5以上，配镜矫正后达到1.0以上。理论考试：进行140个课时学习

国内飞行员人才告荒 未来20年缺口将达50万

成为一名飞行员，是许多人心中的梦想，不过严格的身体素质要求，让很多人难以圆梦。然而，与民航飞行员千里挑一的要求相比，通航直升机飞行员的门槛相对较低，只要矫正视力在1.0以上就可以，就算是“眼镜哥&rdq

考飞行驾照需要学习哪些理论课程？

在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例，除采用民航总局颁布的中文教材外，还采用了众多来自国外的教材。)主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因

学飞行常见问题集锦

以下是学习飞行员经常遇到的问答，一起给大家分享一下。问：向哪里申请私用飞行员执照?答：民航飞行员执照由民航局统一颁发，民航局有七个地区管理局，办公地点分别位于北京、上海、广州、成都、沈阳、西安和乌鲁木齐

飞行员到机长需要吃透7本书

那么，作为某一机型的机长，其知识结构应该是什么样的呢?笔者认为，在完成飞行学员全部课程培训之后，副驾驶在航空公司执行数百个航班，并逐渐成长为机长的漫长过程中，其知识结构应从七个方面来完善。按照需求逻辑，

中国通用航空市场现状：潜力大、瓶颈多

北京第10处直升机救援停机坪在国贸三期顶层启用，有关单位强调这并不意味着低空空域开放。这是我国通用航空“潜力大、瓶颈多”的一个缩影。中国航空运输协会副理事长吴桐水11日说，一方面，就像发达国家一

飞行员商照考试的要求和程序

这几年，我国的航空业发展迅速，航空公司对飞行员的需求越来越大。随着航空培训学校的逐渐增多，也给更多人提供了当飞行员的机会。一名飞行员的年薪，一般在20万至150万之间。由于各航空公司对飞行员的学历上，一般要

飞行员薪资待遇介绍

飞行学员进入航空公司后，基本待遇基本工资为2000-5000元，飞行小时费为70-120元，月收入在5000-10000元;副驾驶基本工资为5000-10000元，飞行小时费一般为100-150元，月收入在12000-20000元。机长收入约为35万-65万

揭秘飞行职业：年薪百万的飞行员怎样炼成？

飞行员是近年来航空业内讨论最为热门的话题，飞行员不仅有着良好的工作环境同时拥有着不菲的收入。随着通航业的发展飞行员的需求量大大增加导致了飞行成为争抢的“香饽饽”，那么飞行员究竟是怎么炼成的呢

飞行驾驶员日常必备的飞行装备都有什么？

飞行包是每个飞行员的必备物品，里面井井有条地装有法律规定飞行必须随身携带的证件和物品，必不可少的设备和其它与飞行有关的东西。除了训练有素的头脑和面前的飞机，满载的飞行包几乎应该是一个飞行员的全部家当了

你一定不知道：飞行员在空中飞行时干些啥

曾经听说过一个航空圈里著名的笑话，说以后自动驾驶装置更先进了，就不需要人类飞行员了，放3个猴子在驾驶舱里也玩得转。一个正驾驶，一个副驾驶，剩下的一个看着前两位让它们别乱动好了，乐乐足矣。虽然现在自动驾驶

私人飞机飞行秘籍：相关证件齐全才能飞

近来，有很多飞行爱好者购买了私人飞机，本以为可以实现飞行梦想，但买了飞机却成为他们头痛的一件事，买回来后由于没有齐全的证件难以上天，那么私人飞机飞行到底需要哪些证件呢?私人在购买飞机之前得先向航管部门报

考直升机驾照注意事项解读

随着“中国将于2015年开放低空空域”的消息传出，中国越来越多的富豪都开始选择坐直升机出行，各大航空公司机队一再扩充，而富人想要找飞行员为自己开私人直升机更是困难，这些都导致飞行员供不应求。想学

你一定不知道：飞行员在空中飞行时干些啥

曾经听说过一个航空圈里著名的笑话，说以后自动驾驶装置更先进了，就不需要人类飞行员了，放3个猴子在驾驶舱里也玩得转。一个正驾驶，一个副驾驶，剩下的一个看着前两位让它们别乱动好了，乐乐足矣。虽然现在自动驾驶

要点解读：威胁飞行安全的四大气象状况

法国航空公司的一架客机在大西洋上空遭遇雷暴和闪电后失踪，自然现象对航空构成的威胁及其危险程度令人惊讶。据报道，法航447次航班从 里约热内卢飞往巴黎，机上共有228人。巴西官员称，飞机在遭遇恶劣天气后与地面

飞行员的成长经历大致可分为九个阶段

飞行员的成长经历大致可分为九个阶段：观察员(SS)、全程右座(FR)、第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)、第四阶段副驾驶(F4)、左座副驾驶(FL)、机长(C)和飞行教员(I)。(注：各公司副驾驶分级

我在美国培训学习飞行的那些事

飞行员职业被很多人所向往。据了解，民航飞行员粗略分为机长和副驾驶两等级。副驾驶一般又分为一副、二副等，机长又分为机长、教员、模拟机教员等。参天大树的长成是从一粒种子开始的，作为一名普通的飞行学员，他们

飞行员空中失能如何处理

2009年美国某航空公司一架波音767航班经过10个小时的长途飞行，机上飞行员感觉身体不适，发出请求，在亚特兰大紧急着陆。这则消息不禁引起人们思考，如果飞行途中，飞行员身体不适，飞机还能安全吗?空中失能人吃五谷