航企要颜值，更要眼力

 今天，一位酷似韩国明星宋仲基的南航乘务小哥火爆网络，不仅南航自己强力推介，诸多行业媒体也齐齐跟进，在宋仲基的热度居高不下时，南航推出的乘务员版宋仲基，既展示了自身的软实力，又给自家形象和品牌打了个漂亮的广告。

在TOA(Things Of Airlines航企那些事儿)看来，南航的这一做法很新鲜，不仅新媒体操作人员嗅觉灵敏，行动迅速——似乎还是刚入职的新乘，就被及时发掘了出来，而且也得到南航相关负责人的首肯，从多个南航系微信平台接力推出可以判断。再加上，以往这种打偶像牌的似乎是海航、深航、厦航等体量略小、身段灵活的航企所为，因而南航的做法让人觉得该为其点赞。

TOA觉得，航企要打造自家品牌，固然离不开颜值，我们虽然不倡导、不主动提颜值，但不管在招聘时，还是在工作中，在其他条件都一样的情况下，颜值高的总会获得更多关注和偏爱，这也是人之常情。航企虽然主职是负责将旅客从一地平安运送到另一地，可要是能让旅客在旅程中心情愉快，那对大家不都是好事吗?!

回过来说，除了颜值外，航企更要有眼力，怎么讲呢，现在明星更换的速度比以前快了很多，和明星撞脸的概率也高了很多，但航企的大多数员工还是普通面孔，航企需要颜值高的员工做脸面，也需要工作能力强的员工做里子。而就像俗话说的有里有面，里子其实是更加重要的。显然，什么样的员工是航企最需要的骨干，需要航企有眼力才能辨别出，颜值高的表现优秀很容易被发现，毕竟他们就像站在闪光灯下一样，而颜值不高的表现优秀能否被发现，更考验眼力。

是的，拿颜值高的员工代表公司形象，能够树立更光鲜的企业招牌，也相对更容易被社会大众认可，拿单单表现优秀的员工出来代表公司形象，外部的接受度可能没有那么快，但依然有必要，因为后者是一种信号，它会鼓励每一个想做事、能做成事的人向前，向前，再向前。